和世界上的所有人一样，对矿工和运营商来说，2021年又是一个异常的年份。当不在现场的时候，我们仍然需要呆在家里，通过视频进行访问。参加项目和活动的国际旅行仍然受到严重限制。

但正如我希望你能从本月版的采矿业主要项目和计划中了解到的，采矿业当然不像我们那样静止不动。创新不断向前推进，适应了风向的变化，并再次帮助矿业成为2022年的光明之光，成为一个更灵活、更精通技术、更精简的行业。

从自动软件开发公司Cygyn那里，我们得知一些煤矿经营者在采用自动解决方案时不再过于谨慎，有些人愿意投资“非常创新的”技术。

该公司的工程总监蒂姆•瓦瑞卡(Tim vrecka)表示:“Autonomy被过分夸大了一点，尤其是在它的功能方面。因此，一些人对它抱有不切实际的期望。”

这意味着，他们非但没有对自动驾驶汽车技术感到惊叹，反而感到失望。他们(矿业公司)应该为它喝彩，因为它的能力令人惊叹。”

绿灯

技术的进步也将运营世界与企业领域联系起来，Nordgold讨论了其开发的一种生产率软件工具，该工具可以实时汇总所有运营和财务数据，因此运营商可以识别任何业绩变化的主要来源。

对采矿许可证的审查将在2022年达到前所未有的高度

尾矿已经在今年的议程上占据了很高的位置，我们的新美洲编辑Jax Jacobsen对标准和新技术所取得的成就进行了严厉而批判性的审视。

加拿大矿业协会科学与环境管理副总裁Charles Dumaresq告诉Jax, Brumadinho灾难“正在证明是尾矿行业的游戏规则改变者”。

杜马雷斯克说，新标准"将帮助企业从更宏观的角度开展尾矿管理工作，并有望使这些企业在整体治理结构和决策方式方面处于一个更好的位置"。

热门话题

今年也有很多关于采矿的未来的争论，你可以在这个月的版本中阅读一些有趣的评论文章。

爱迪生集团(Edison Group)能源与资源总监阿什伯恩勋爵(Lord Ashbourne)认为，采矿业处于“清洁技术革命”的核心。

“采矿业显然是造成当今世界环境危机的原因之一。然而，通过采用它所支持的清洁技术，它也是向更清洁世界过渡的一个组成部分，”阿什伯恩勋爵写道。

同样值得一读的是一篇关于深海采矿的专栏文章，探讨了其潜在的陷阱和前景。

阿联酋资源公司的创始人鲍里斯·伊万诺夫写道:“深海采矿是一种向未知领域的冒险。”“(但)电动汽车的未来可能取决于通过深海采矿在海底开采这些至关重要的大宗商品。”

围绕矿业在能源转型中的关键作用等问题的争论，以及其他关键的ESG话题，必将持续到2022年。但随着大流行的想法(希望)逐渐成为历史，我们可以确信，投资者和公众对采矿许可证的审查将达到前所未有的高度——让我们确保我们站在历史正确的一边。