在煤矿等危险的工作环境中，将工人从现场转移自然会减少安全事故。事实上，自从AHS于2008年由小松公司(Komatsu)首次商业化以来，无人驾驶卡车造成的伤亡人数为零。

虽然近期的数据很难获得，但美国矿务局(U.S. Bureau of Mines) 1999年对煤矿安全事故的一项研究发现，近85%的煤矿事故至少在一定程度上是人为失误造成的。在长时间的轮班中，即使是最好的卡车司机也容易疲劳、注意力分散、注意力不集中以及其他导致错误的身体和精神状态。AHS的可预见性还能在组织内建立更大的信任和信心，从而带来更好的结果。

如果我们考虑一下美国国家职业安全与健康研究所设计的控制层级，美国恐怖故事就检查了前四个等级。它从物理上消除了操作重型设备时容易出错的人;用更可预测的自动系统替代人类驾驶卡车;将人员(再次是操作人员)与重型设备操作相关的直接风险隔离开来;通过将人们转移到别处，AHS改变了人们的工作方式，将他们安置在控制室中。

另外一个安全好处是，操作员与操作员之间的交互被操作员与系统之间的交互所取代。在实地考察中，小松了解到挖掘机操作员觉得与自动驾驶卡车一起工作更安全，尤其是在夜班期间，因为他们知道卡车每次都会回到同一个地点，而不会进行多次序列操作。相反，不在场的卡车司机不会受到同事鲁莽行为的威胁，比如装载机操作员向卡车倾倒石块时过于粗暴，可能会导致颈部受伤。

除了AHS在身体安全方面的明显好处外，它还带来了意想不到的心理健康方面的好处。随着矿业公司在珀斯、埃德蒙顿和圣地亚哥等城市中心设立控制中心，这就减少了在恶劣、偏远地区乘坐飞机往返两周轮班的人数。控制室的工作人员直接告诉小松，他们的生活变得多么容易，因为每天晚上都能回家与家人团聚，不用担心长途通勤。

在手动操作中，驾驶员过度依赖于报告(或不报告)近距离事故或潜在事故。使用FrontRunner系统，可以记录和回放事故，使矿井操作员能够不断审查和改进安全措施。让操作人员坐在一个控制室里的一个意外好处是，如果发生了安全事故，他们可以一起审查。最后，该系统还可以让小松公司了解客户矿场的安全事故，我们经常利用该系统来提高全球产品和流程的安全性。